Эластомерные муфты для насосов
Хотя большое внимание уделяется выбору двигателей и насосов, важность выбора идеальной муфты, соединяющей эти два дорогостоящих компонента, часто недооценивается.
Кроме того, часто упускается из виду правильная процедура установки и центровки выбранной муфты. Неправильная установка и/или неконтролируемая несоосность могут привести к преждевременному износу и возможному выходу из строя муфты, а также к возможному повреждению насоса и/или двигателя.  
Основной функцией муфты является передача мощности, компенсация несоосности и компенсация осевого смещения (концевое перемещение валов). Иногда ожидается, что муфта будет поглощать удары или вибрацию. Выбор правильной муфты зависит от четырех основных условий смещения или смещения вала:
Параллельное смещение возникает, когда два вала не имеют одной и той же оси вращения. Их торцы могут быть параллельны, но их центральные оси смещены относительно друг друга вбок. 
Угловое смещение применяется, когда валы не соосны и не параллельны. Угол смещения валов может быть симметричным или асимметричным. 
Концевой люфт возникает, когда один или оба вала совершают осевое перемещение, перемещаясь внутрь и наружу. Двигатель с подшипниками скольжения, например, «плавает», когда ротор ищет магнитный центр обмотки. Изменение температуры также может вызвать тепловое расширение и изменение положения валов. 
Податливость при кручении – это крутильное движение в плоскостях, перпендикулярных оси вала. Обычно причиной этого являются удары или вибрация. Упругая на кручение муфта поглощает и гасит эти движения.1
Чтобы муфта считалась гибкой, она должна выдерживать параллельное и угловое смещение. Муфты с четырехсторонней гибкостью допускают как осевое смещение, так и крутильное движение.1 Приведенный ниже обзор различных доступных типов соединений раскрывает плюсы и минусы каждого из них.
Муфты для высоких скоростей и больших крутящих моментов
В то время как эластомерные муфты обычно используются для многочисленных общепромышленных насосов с мощностью до 115 лошадиных сил (л.с.)/100 оборотов в минуту (об/мин), ограничения эластомерных материалов превышаются в приложениях, требующих передачи более высоких крутящих моментов и скоростей. 
Зубчатые муфты отлично работают в приложениях с более высоким крутящим моментом. Однако эти более жесткие муфты не обеспечивают значительного демпфирования кручения, что приводит к передаче большей вибрации от двигателя к насосу (рис. 2). Сетчатые муфты гибки при кручении и обеспечивают некоторое демпфирование при кручении.
Дисковые муфты могут вращаться с высокой скоростью, что делает их хорошим выбором для насосов, работающих на высоких оборотах. Однако эти муфты компенсируют лишь небольшое осевое смещение. Изгиб диска или металлического компонента за пределами его предела текучести может вызвать усталость, а сильное осевое перемещение может привести к отказу.
Выбор эластомерной муфты
Существует три основных типа эластомерных муфт: шинные, муфтовые и кулачковые. Муфты шинного и муфтового типа работают на сдвиг (в отличие от сжатия), чтобы поглощать удары и защищать оборудование. Эластомерный гибкий элемент в этих муфтах может деформироваться при сдвиге, смещаясь под нагрузкой. Величина смещения при кручении или наматывания эластомера является мерой удара, который может быть поглощен. Элемент также легко сжимается и может выдерживать торцевой зазор.
Гибкость при кручении позволяет этим двум эластомерным муфтам демпфировать амплитуду колебаний, изолируя один вал от воздействия другого. 
Одним из самых больших преимуществ эластомерных срезных муфт шинного и втулочного типа является то, что они рассчитаны на отказ при чрезмерных ударных нагрузках и отсоединяют насос от двигателя, чтобы защитить насос в случае блокировки или любого другого условия, создающего чрезмерную нагрузку. шок. 
Экономия затрат и возможность лучше анализировать отказы могут быть неоценимы. В зависимости от марки и окружающей среды эластомеры, используемые в муфтах муфтового типа, могут разлагаться из-за чрезмерных изменений температуры и химического воздействия.
Муфты шинного типа популярны для использования в насосах Американского национального института стандартов (ANSI) непрерывного действия в различных условиях, требующих минимальной вибрации. Например, они хорошо работают с приложениями, требующими переменной скорости потока. По мере изменения расхода увеличивается вероятность возникновения вибрации во всем насосе, что оказывает негативное воздействие на подшипники. Муфта шинного типа действует как демпфер и более стабильно справляется с вибрацией. Большим преимуществом шинных муфт является то, что их можно легко заменить, не перемещая насос и двигатель.
Втулочные муфты хорошо подходят для использования со многими насосами общего назначения, включая центробежные насосы, используемые с частотно-регулируемыми приводами. Эти крутильно-мягкие муфты идеально подходят для приложений с умеренным смещением. Типичные области применения втулочных муфт включают колодезные насосы, центробежные насосы с вертикальным всасыванием, вертикальные турбинные насосы и некоторые горизонтальные насосы с разъемным корпусом.
Экономичные муфты с эластомерной муфтой обычно имеют возможность смещения от 1/4 до 1 градуса, в то время как недорогие эластомерные муфты для шин обычно имеют возможность смещения от 2 до 4 градусов.
В муфтах кулачкового типа используется эластомерный материал при сжатии, и они не обладают такой же способностью к несоосности или осевому и крутильному демпфированию, как муфты сдвига. При сжатии резиновый элемент сжимается для передачи крутящего момента, а не скручивается. Эти муфты обычно используются в приложениях с малой мощностью, где стоимость является основным критерием выбора. Муфты кулачкового типа можно найти в широком спектре насосных приложений, включая шестеренчатые, винтовые, прогрессивные винтовые и лопастные объемные насосы.
Большим преимуществом кулачковых муфт является их безотказная конструкция. Оборудование будет продолжать работать, если эластомер выйдет из строя.
При выборе муфты пользователи насосов должны остерегаться ловушки «чем больше, тем лучше». Слишком большой размер муфты может привести к снижению гибкости или компенсации несоосности, а слишком большая муфта может создать дополнительные нагрузки на насос и двигатель, которые соединяются. 
И наоборот, муфта со слишком большой несоосностью может быть слишком мягкой или податливой, что может вызвать вибрацию или неуравновешенное состояние при вращении. 
После установки насоса/двигателя рекомендуется перепроверить соосность примерно через шесть месяцев. Основание насоса/двигателя может осесть и привести к смещению насоса. При выборе правильной эластомерной муфты важно сначала проверить окружающую среду, в которой будет работать насос/двигатель. Вопрос, будет ли он подвергаться резким перепадам температуры.
Кроме того, следует понимать, какой тип крутящего момента (коэффициент эксплуатации) требуется для перекачки материала из точки А в точку Б. время.